Mély hornyú golyóscsapágyak gyakori csapágytípus, amelyet számos iparágban használnak a nehézgépektől a nagy pontosságú berendezésekig. Ez a típusú csapágy négy elemből áll, köztük egy belső gyűrűből, egy külső gyűrűből, egy ketrecből a golyók tartására és egy golyóscsapágyból. A külső és belső gyűrűk sík felületének köszönhetően a mélyhornyú golyóscsapágyak nagyobb érintkezési felületet biztosítanak, így nagy teljesítményt és nagy teherbírást biztosítanak. Míg a mélyhornyú golyóscsapágyak több száz modellben és méretben kaphatók, különböző kialakításúak, sőt a belső és külső gyűrűkhöz és ketrecekhez használt anyagok is, 4 fő részre bonthatók.
Főleg 4 féle mélyhornyú golyóscsapágy létezik a tervezéstől, a kivitelezéstől és a végső alkalmazástól függően. Lássuk, mit csinálnak ezek a mélyhornyú golyóscsapágyak, és mik a fő különbségek közöttük.
ㆍ Szuper kis csapágyak és miniatűr golyóscsapágyak
Ahogy a neve is sugallja, ez a fajta csapágy kis golyókat használ gördülőelemként, és két kategóriába sorolható: mély horony és szögérintkező. A mélyhornyú miniatűr golyóscsapágyak öt alkategóriára oszthatók: standard típusú, karimás külső gyűrű, megnövelt átmérőjű egygyűrűs, vékonyfalú típus és megnövelt átmérőjű belső gyűrű.
ㆍA legnagyobb golyóscsapágy
Az ilyen típusú golyóscsapágyak nagyobb számú golyóscsapágyat tartalmaznak, mint más típusú mélyhornyú golyóscsapágyak, és a benne használt nagyszámú golyóscsapágy miatt ez a fajta mélyhornyú golyóscsapágy nagy pontossággal és nagy teljesítményű. . Az alkalmazástól és a követelményektől függően ez a típusú csapágy lehet nyitott vagy árnyékolt. Az ilyen típusú mélyhornyú golyóscsapágy ketrece préselt acélból készül, amely nagy teljesítményt és teherbíró képességet biztosít.
ㆍ Mágneses mélyhornyú golyóscsapágy
Ennek a csapágynak a belső gyűrűje valamivel mélyebb, mint más típusú csapágyaké, és mivel a külső gyűrűnek csak egy válla van, karbantartás vagy beszerelés céljából eltávolítható. Az ilyen típusú mélyhornyú golyóscsapágyak nagy pontosságúakról ismertek, és más típusokhoz képest kisebb méretben is elérhetők. Az ilyen típusú golyóscsapágyak néhány fő alkalmazása a giroszkóp.
ㆍ Egysoros mélyhornyú golyóscsapágy
Ebben a speciális típusú mélyhornyú golyóscsapágyban a kosár préselt acélból készül, amely egyesíti a nagy teherbírást és a rugalmasságot. Ez az egyik széles körben használt mélyhornyú golyóscsapágy típus. Az ilyen típusú csapágyak a berendezés követelményeitől függően vagy nyitott csapágyakkal készülnek, vagy acél vagy gumi burkolattal rendelkeznek. A sajtolt acél helyett más anyagokat is használnak a ketrec készítéséhez.
Szögletes érintkező golyóscsapágyak
A szögérintkezős golyóscsapágy kifejezés a speciális golyóscsapágyakra használatos kifejezés. A sugárirányú mélyhornyú golyóscsapágyakhoz hasonlóan a golyókat a belső és a külső gyűrűk keskeny lejtésű mély hornyain vezetik át. Ezenkívül a golyók és a futópályák közötti viszonylag kis érintkezési felület (pontos érintkezés) nagyon csekély gördülési ellenállást eredményez. Az úgynevezett ketrecek megakadályozzák a labda érintkezését, és így lehetővé teszik a mozgó gépalkatrészek kis súrlódású terhelésének átvitelét.
Ezek a csapágykeresztmetszet aszimmetrikus kialakításában különböznek a mélyhornyú golyóscsapágyaktól. A szögérintkező golyóscsapágyak olyan terhelések elviselésére szolgálnak, amelyek hatásvonala nem merőleges a csapágy tengelyére, hanem szöget (érintkezési szöget) zár be a függőleges tengellyel. Ebből a célból a vállat úgy tervezték, hogy a labda körül (érintkezési terület) hangsúlyosabb legyen az alkalmazási vonal közelében (érintkezési szög), így a szögben kifejtett terhelés jobban elviselhető. Ha a szögterhelést radiális terhelésre és axiális terhelésre bontjuk, a szögérintkező golyóscsapágy kialakítása miatt csak egy irányban tud axiális terhelést elviselni.
Az egymással szemben lévő csapágy vállak kevésbé hangsúlyosak, ami megkönnyíti a telepítést. Ügyelni kell a csapágyak megfelelő felszerelésére.
A közös érintkezési szögek 15°, 25° és 40°. Minél nagyobb az érintkezési szög, annál nagyobb az axiális terhelhetőség. Ugyanakkor a sebességkorlátozás az érintkezési szög növekedésével csökken.
A gyakorlatban a szögletes érintkező golyóscsapágyakat gyakran párban alkalmazzák. Ez lehetővé teszi az axiális terhelések mindkét irányban történő támogatását. A terhelési alkalmazási vonalak mintájától függően a szakértők O vagy X elrendezésről beszélnek. Ha két csapágyat egymás mögé szerelnek fel azonos érintkezési szögbeállítással, akkor a tandem elrendezés kifejezést használjuk.
A modern szögérintkezős golyóscsapágyakat általában megfelelő görgőscsapágyzsírral töltik fel, ezért sok alkalmazásban nem igényelnek karbantartást. A tömítési és olajozási költségek már nem szükségesek. Ha azonban zsírt használnak kenőanyagként, akkor nem oszlik el a hő a csapágy belsejében.
A felhasznált golyósorok száma szerint egysoros szögérintkezős golyóscsapágyakra és többsoros szögérintkezős golyóscsapágyakra osztható.
Ezenkívül a szögletes érintkező golyóscsapágyak fel vannak osztva szögérintkező golyóscsapágyak (közönséges típus) és orsócsapágyak (nagy pontosságú típus) a versenypálya minőségének és a gyártási tűréseknek megfelelően.
A négypontos érintkező golyóscsapágyakat úgy fejlesztették ki, hogy mindkét irányban elviseljék az axiális terheléseket.
Ezekben az esetekben a külső gyűrű (Q sorozat) vagy a belső gyűrű (QJ sorozat) el van választva.
