Bár a csapágy fémből van, megsérül, akármilyen kemény anyag, de a sérülés mértéke más. Mindenki tudja, hogy az importált minőség mélyhornyú golyóscsapágyak jó, és mindegyik nagyon jó acélból van. Az acél nagyon erős anyag, de meg is sérülhet. Az importált csapágyak minden nap futnak a gépben, és a non-stop súrlódás könnyen károsíthatja az importált csapágyakat. Ezért az importált csapágyak károsodását is el kell kerülnünk, és megfelelően karban kell tartanunk azokat. Csapágyak, ne használja a csapágyakat válogatás nélkül, ezzel veszteséget okozva magának, így hogyan kell kezelni a sérült csapágyakat.
Általában, ha a csapágyat megfelelően használják, akkor a kifáradási élettartam eléréséig használható. Előfordulhat azonban véletlenül idő előtti sérülés, és nem bírja a használatot. Az ilyen korai károsodás, szemben a kifáradásos élettartammal, a minőségi használat határa, amelyet meghibásodásnak vagy balesetnek neveznek. Legtöbbjük a szerelés, használat és kenés figyelmetlenségéből, kívülről behatoló idegen anyagokból, valamint a tengely és a ház termikus hatásának elégtelen kutatásából adódik. Tekintettel a csapágy sérült állapotára, mint a gördülőcsapágy gyűrűjének és a bordának a beszorulása, mint ok, elégtelen kenőanyag, alkalmatlan, olajellátó és -ürítő szerkezet hibája, idegen anyag behatolása, csapágybeépítési hiba, tengely elhajlás stb. Ha a görbe túl nagy, ezek az okok is átfedik egymást. Ezért csak a csapágysérülések kivizsgálásával nehéz megtudni a kár valódi okát.
Ha azonban ismerjük a csapágyazáshoz használt gépezetet, a használat körülményeit, a csapágy körüli szerkezetet, megértjük a baleset előtti és utáni helyzetet, és egyesítjük a csapágy sérült állapotát és több vizsgálati okot, akkor megelőzhetjük. hasonló balesetek ne ismétlődjenek meg. A csapágy sérüléseinek és ellenintézkedéseinek összefoglalása: A csapágykárosodást általában megfelelően használják, és a csapágyat a kifáradási élettartam elérésére használják. Véletlenül és idő előtt rontja a használat ellenálló képességét. Ez a korai károsodás kifáradási élettartama viszonylag szimmetrikus. A baleset minőségét a kenés beépítése és alkalmazása okozza. Nem kellőképpen kutatott a csapágy károsodás állapotának hatására A beszorulás oka a gördülőcsapágyak úgy véli a kenőanyag.
