Meg kell ítélnünk, hogy a mélyhornyú golyóscsapágy továbbra is használható-e, elsősorban a mélyhornyú golyóscsapágy mechanikai tulajdonságai, károsodási foka, fontossága, üzemi körülményei, valamint a következő karbantartásig tartó időszak szempontjából. Általánosságban elmondható, hogy ha több helyzet áll fenn mélyhornyú golyóscsapágy , ki kell cserélni egy új mélyhornyú golyóscsapágyra és már nem használható.
1. Rozsda és sérülés van a versenypálya felületén és a gördülő elemen.
2. Bármely érvéghüvely és a gördülő elem eltört.
3. Repedések vagy rések vannak a belső gyűrűn, a külső gyűrűn, a gördülő elemen és a ketrecen.
4. A ketrec jelentősen elhasználódott, vagy a szegecsek jelentősen meglazultak.
5. A hő okozta elszíneződés nyilvánvaló.
6. A mikro mélyhornyú golyóscsapágy belső gyűrűjének belső átmérőjű felülete vagy külső gyűrűjének külső átmérőjű felülete nyilvánvalóan kúszott.
7. zsírral tömített mélyhornyú golyóscsapágy, sérült a tömítőgyűrű vagy a porvédő.
8. Nyilvánvaló karcolások vannak a gördülő felületen, a bordákon és a gördülő elemeken.
9. A versenypálya felületén és a gördülő elemeken komoly bemélyedések és karcolások találhatók.
